Aktualitātes

26 Maijs | 355 jj līdz Bahamām


26.maijā Ziņo kapteinis Juris Radus

 Sveiciens komandai.
Šodien vēja trūkuma dēļ 14:00 UTC esam nofinišējusī jūrā... Lai gan līdz nospraustajam finiša punktam GPS vēl rādija 421 j.j. Nedaudz sirreāli... Tas it kā būtu nofinišēt pie Rojas, lai gan plānojām finišu sasniegt pie Ķīles. Nu neko darīt. Kopējās jūdzes vēl neesmu saskaitījis - tas sausajai statistikai uzdevums nākošajām divām dienām, jo St.Georges Harbor domāju sasniegsim pēc kādām stundām sešdesmit. Mūsu laika prognozes un laika apstākļi ļāva mums izteikt D klases kolēģiem piedāvājumu, neraugoties uz STI pasludināto finish at sea, turpināt savu sacensību līdz galam ar buram. Pirmie atsaucas un piekrita mūsu jaunie draugi somi no Vahine. Rona 2 ari izteicās, ka lieliska ideja, bet ja 14:00 UTC viņi joprojām dreifēs prom no finiša, tad atvainojas jau laikus un izstāsies no izaicinājuma. Peter von Danzig pēdējie visai atturīgi noreaģēja, sakot, ka ja vējš būs tad viņi burās tā vai tā, nebūs - motorēs tā vai tā... Uzvarētājus, ka zināms, nesoda. :)

Tā mēs ar somiem divatā vienojamies, ka uzstādām jaunu izaicinājumu - tie kas pirmie ir galā gādā ledu, otrie - dzērienus. Līdz pat kādiem 20:00 UTC mēs baudījām okeāna skaistumu- bez viļņošanās okeāns mums ļāva izbaudīt 5-8 mezglu vēju, attīstīt ātrumu līdz pat 4,5-6,5 mezgliem, iet kursa ar stabilu 40-50 grādu leņķi pret vēju... Bezrūpīga burāšana. Lielākais notikums dienas laikā aiz finiša fakta - attāla vaļa novērošana, Reiņa neatgriezeniskā tuvošanās mīnus 200 punktu robežai zoles turnīrā un atkal teicami strādājoša tualete (šeit jādara atkāpe un jāuzslavē Muris, kurš godam izturēja misiju aiz borta - holding tanks bija nobloķējies un vienīgais veids, ka to mēģināt reanimēt bija gaitā ap 4 mezgli, laist Muri falle aiz borta, lai attīrītu holding tanka kingstonu no ārpuses zemūdens daļā. Viņu nenobiedēja ne ūdens temperatūra 25,5 C, ne izlikta haizivju sardze, ne portugāļu kuģīšu - medūzu potenciālie dzēlieni. Nieka pusstunda un visas komandas iesaistīšanās apbrīnošanas procesā - un tualete atkal ir darba kartībā. Apbalvojums Murim - ārpuskārtas klaja dušošanās saulrietā :) ).

Par reisu, jāapkopo domas, lai pateiktu svarīgākās atziņas. To laikam izdarīšu jau ostā stāvot. Protams mums šodien bija tradicionālais finiša šampanietis... Nebija salda garša, neliegšu, jo esam laikam visstulbākajā situācijā: otrie uz ūdens, kas nedod neko un ceturtie kopvērtējumā  - ari tā teikt uzreiz aiz pjedestāla. Tā ka laikam no sacensību viedokļa esam nedaudz vīlušies, jo īpaši tāpēc, ka dienas pirmajā daļā joprojām mums likās, ka bija izredzes atlikušajā distancē pacīnīties ar PvD (būs jāpapēta, kāpēc tai jahtai tāda balle un kāpēc tik ātra) par vēlamāko trofeju - line honors. Kompānija mums bija neliela, bet šķiet ka mēs bijām viens otra cienīgi sāncenši jahtu konkurence. Jā, spinakeriem bija priekšrocības 70-75% no distances, jo visi bijām Pasātu vējos, līdz mirklim kad izšķīrāmies šķērsot Azoru maksimumu, lai ziemeļu puslodes vēju sistēmā turpinātu ceļu, tāpēc ar vēsu prātu raugāmies uz to ka PvD bija atrāks pagājušajās 2 nedējās par aptuveni 60-70 j.j. Nepalikām pēdējie un mērķis minimums - izrauties priekšā somu kolēģiem izdevās... Vai izdarījām visu, ko varējām... Līdz ostai par to padomāšu. Bet pašlaik jau 4 stundas ka motorizējam Bermudu virziena, jo līdz ostai vēl ap 355 j.j. bet vēja ātrums ap 3-4 mezgliem. Rit ap pusdienas laiku prognoze sola, ka ciklona astes paliekas varētu mūs aizķert un varēsim atkal lidot sānu vējā ar burām.

Paldies tiem, kuri mums sekoja un atbalstīja mājās. Nākošais ziņojums laikam pēc pāris dienām no ostas.

Capt. Bar...


 


24 Maijs | Finišs okeāna vidū


24.maijs Ziņas no borta

Labs skaidrs un saulains rīts no Atlantijas "liela ezera" zemes! Berzējam acis un, malkojot rīta kafiju, varam iet pie borta spoguļoties atspulgā, kuru tikai retu reizi saviļņo viegla brīzītē, kas "ieskrienas" līdz 3,2kts. Ziņas gatavošanas brīdī, slīdam ar lēnumu 1,3kts (twa 60*, kreisā halze). Un ausīs skanot Disturbed "The Sound of Silence” https://www.youtube.com/watch?v=u9Dg-g7t2l4 , secinām, ka no iepriekšējo dienu draudzīgā ciklona, kas mūs pavadīja ar līdz pat 7.boforta vēju un okeāna viļņošanos, vairs nav ne miņas. Esam atgriezusies mūsu, kā mēs saucam, rehabilitācijas centrā "SPANIEL", ko apstiprina arī barometrs, piesakot jaunu rekordu 1034 mb. Mūsu koordinātes pēdējās stundas laika ir mainījušās gan platuma, gan garuma grādos par apm.1 minūti un šobrīd esam 31*07'N 054*20'W. It ka jau nav tā, ka negribētos pasteigties, bet šo plāna daļu ar mums neviens nesaskaņo. Tāpēc slīdam un rīta saulei klustot spožākai, nodarbinām sevi ar okeāna izpētī.

Iepriekš, remdējot brīvā laika pārsātinājumu, esam lasījuši grāmatā par "Ra2" transatlantisko pārgājienu (ar kuru varam vilkt daudzas paralēles ari mēs), ka okeāns ir pilns ar tautā saucamajiem "Portugāļu kara kuģīšiem", jeb indīgām medūzām - fizālijām, kuru garie un tintes zilie taustekli ir piesūcināti ar neiroparalītisko indi un saskare ar cilvēka ādu spēj radīt ķermeņa paralīzi uz laiku līdz 5 stundām. Nu, tā vismaz Tura Heijerdala komandai, ejot pāri Atlantijai, bija gājis 70-tajos, iepazīstot šķietami naivos baltos burbulīšus, kas peldēja apkārt plostam. Kopš aizvakardienas šos burbulīšus manījām ari SPANIEL tuvumā. Tomēr tikai šodien izdevās tos papētīt, kad nolūstot vējam, mūsu uzstājīgā pētnieka Lībčas virsvadībā, balonveidigā viešņa, kura nesteidzīgi slīdēja garām mūsu laivai, tika pašaizliedzīgi iesmelta spaini. Visi nekavējoties tramīgi metās aplūkot šķietami nevainīgo borta viešņu Mariju (ka mēs viņu uzreiz nodēvējam), kas izslēja saulē savu rozīgi violeto cekulu un atgādina nelielu buru kuģītī, apjauzdami vien, ar kādu varu šis nepilnas plaukstas lieluma baloniņš ir apveltīts, laiski nokarinot savus garos taustekļus spaiņa dzelme.

Ar to mūsu rīta pētnieciska daļa nebeidzās, drīzāk, tikai sākās. Pēc neilga brīža dzirdams, ka Nils skaļā neizpratnē vaicā, kāpēc Reinis ir aiz borta ahterī?! Aiz spoguļa sākumā redzam kā pazūd Reiņa korpuss ar izslietu īkšķī uz augšu, simbolizējot, ka viss ir zem kontroles. Un tad pazūd pakausis. Paris sekundes redzam tikai horizontu. Bet jau pēc mirkļa iznirst uzvaru simbolizējoša debesīs vērsta taisna roka, kuras plauksta cieši satvērusī kaut ko apaļu, ar gliemjiem un jūraszālēm apaugušu.... ķiveri. Pirmais teikums, kuru izdves trofejas mednieks ar plata smaida izrotātu seju: "Labi, ka ķivere tukša...bez saimnieka." . Visi metas aplūkot (spriežot pēc daudzajiem un kārtā uzaugušajiem gliemjiem) diezgan ilgi okeāna aijāto guvumu. Smejam, ka šis ir sveiciens no Karību jūras pirātiem, jo gliemenes kustina savus vākus un pabāž saulē savus melnos vidukļus. Muris laipni piedāvā pielikt striķīšus un uzdāvināt Aldim, kas pēc saullēkta vačā ir aizgājis nosnaust, kamēr mēs ampelējamies pa kokpitu. Tā būšot laba kompensācijā viņam par vakar brāzmās norautas un okeānā aizskalotas ādas kantri-tipa platmales, kas līdz ar "kaķa Bazilio" acenēm tik ļoti raksturo tieši un tikai Aldi.

Mazs brīsniņš dažu minūšu laikā un atkal atskan sauciens. Esam tikuši pie loma! Šoreiz gan tas ir "jūras vīnogu ķekars", kā smej Muris, un abi ar Nilu piedāvā pielaikot Ilonai jūraszāļu krelles, kamēr viņa knipsē smaidīgos copmaņus. Pētot izmakšķerēto zāļu puduru, no tā izkrīt sērkociņa galviņas lieluma krabītis Kristafors, kuru uzjautrinoties Lībiets dancina plaukstās, bet vēlāk iepazīstinās ar Mariju. Nu....viens liels ampelēšanās rīts mums te iztramdīja ierasto rutīnu. Redzēs, ko nesīs atlikusī diena bez jau atkal ieplānotas dušas un kino. Smejam, ka šodien sākas neliels revanšs mūsu "ieguvumu - zaudējumu" duelī ar Poseidonu. Bez iepriekš uzskaitītajiem zaudējumiem vēl ir aizgājušas papildus 2 zeķes un, protams, iepriekš minētā, Alda īpašā cepure, kuru, ejot projām, sev līdzi paķēra ciklona mala, kā arī kokpita nazis. Ciklons mums aizvadītajās klusuma dienās (22.maijā) iepūta brāzmās līdz pat 29kts, gar kura malu cieši pie vēja brāzāmies uz priekšu un vakar svinīgi sasniedzām pārgājiena beidzamo piektā jūras jūdžu simta robežu, kas citiem, māju ilgu nomocītiem, liek platāk smaidīt, bet citiem, sajūtot saldsērīgo finiša taisni un cietzemes tuvošanos, liek smaidam pabalēt.

Pārejās aizvadītās dienas bija aktīvas. Kā smejam, TRX treniņš visiem korpusiem, ejot kantē, ko iepriekšējās nedēļas, laiski slīdot, bijām jau nedaudz piemirsuši. Šais dienās esam muzicējuši zvaigžņu nakts kori, visai komandai sēžot kokiptā un dziedot vairāku stundu garumā latvju dziesmas un laižot degošas svecītes okeānā. Esam pārēdušies šitaki sēnes (Ilonas izpildījumā) un ar 1,5 dienas vēdergraizēm un bezspēkā saļimšanu kojā. Esam ari ieplēsuši Genua 2, kura labošanai jau ir tapināts plāns. Tā teikt, Sintijai priekšā darbiņš garajiem bezvēja vačiem. Esam nobeidzinājuši ari aizvakar holdintanku, kuru triumfējot, pēc 3h labošanas, ar uzvaras saucienu (vai, drīzāk, svaiga gaisa elpas vilcienu) reanimēja Muris, ar Alda un Reina izpalīdzīgo atbalstu. Bet citādi slīdam uz Bermudam, kur finiša līniju jāšķērso no dienvidiem. Aizvadīto dienu bezvēja korekcija mūsu 13 diennakšu vidējo ātrumu pietuvinājusī 6.7kts, kad vidēji diena esam mērojuši no starta pie Las Palmas 160 j.j.

Faktiski šobrīd, ziņas gatavošanas bridī, līdz finišam, kur ir ielikts pēdējais waypoint, ir atlikušas 529 j.j. un, neticot meteoroloģiskajiem brīnumiem, apzināmies, ka mūsu Line Honore godalgu, iestājoties bezvējam, arī aizpūta ciklons. Bet klusam turam īkšķus par mums draudzīgo somu jahtu "Vahine" (ar kuru ir pa brīdim pavelkam viens otru uz zoba e-pastos reisa laikā). Tā teikt, ja ne mēs, tad vismaz vēlam, lai viņi izgriež pogas mūsu līdz šim atzītajam sīvākajam konkurentam vācu "Peter von Danzig". Jutām līdzi un turam sportisko garu, sazināmies ar organizatoriem, kuri pieteikuši visiem reisa dalībniekiem kūku konkursu, par ko pacīnīsimies tuvākajās dienas. :)

Horizonta platuma smaidus suta R2 komanda

PS. ...un tikko saņemta ziņa no Race control - 25/05 14:00 UTC finišs jūrā... Šeit pat Bārmeņa pēdējais ierocis, kas tika izvilkts šodien - viņa īpašās sarkanās zeķes būs bezspēcīgas...

Yeloowbrick:

25.maijā 14.00 UTC visai RDV 2017 flotei fiksēja finišu jūrā.

Spaniel nogāja 2381 jj, pēc faktiskā laika 14d 9h 11min, 15d 11h 45min pēc pārrēkina  un  ieņēma 4.vietu kopvērtējumā



 


20 Maijs | Taktiika un cope


20.maijs Ziņas no borta

Labdien, kam diena, bet mums rīts!
Koordinātes 26*32N 045*48W, kur atrodamies pašbrīd, aust lēnām diena un ir plkst.5:45 (UTC-2), kas vakar norietēja jau atkal 19:40. Virzoties uz rietumiem iepriekš veiktā laika korekcija paliek atkal nejūtama.
Tikko apskatījām, ka kopā kopš šķērsojām starta līniju 11.maijā plkst.04:48 UTC esam kopa nogājuši 1624 j.j., kas nozīmē, ka bridī, kad gatavojam ziņu, kopā ir aizvadītas 9 pilnas diennaktis kopš atsākām skriešanos ar pārējiem RDV2017 dalībniekiem. Vidēji sanāk 180 j.j. diennaktī noiet un apskatot vidējo ātrumu, secinām, ka līdz šim tas ir turējies ap 7,5kts. Nav slikti!
Kops vakardienas ir iestājies mierīgs laiks salīdzinājumā ar pēdējām 3 dienām. Vējš (tws) pašbrīd ir 12kts (twa140*) un ejam ar ātrumu 5,9kts. Mūsu brg 291* (cog 298*), bet šeit, šķiet, piestāvēs nedaudz plašāks apraksts, jo vakar tika pieņemts lēmums pamainīt taktiku.
Analizējot meteoroloģiskas prognozes, kas tiek lejupielādētas 2 x diena, bija secināms, ka ar esošo prognozi un mūsu "spēkiem", pat pie labākā iznākuma nez vai izdosies pakāpties virs 4.vietas kopvērtējumā, ļaujot pjedestālu sadalīt vecākiem un lielākiem A un B klases konkurentiem (Blue Clipper, Jolie Brise un Wylde Swan). Varējām turpināt mietpilsonisku ceļu līdz Bermudām esošajā, ka mēs sakām, drošajā scenārijā. Tomēr pavērtējot mūsu iespējas un laika prognozes, vakar tika pieņemts lēmums pakāpties uz augšu, tuvāk ciklona malai, protams, cerot iespējami veiklāk pārskriet pārī Azoru maksimumam, kas mums, šķiet, stāv priekšā sākot ar šodienu. Tad nu ejam uz augšu un ceram aizķert jau citus vējus un paiet ciešāk, kas SPANIEL ir krietni draudzīgāki apstākļi. Šādi plānojam komandā noturēt sacensību garšu un pacīnīties par Line Honour godalgu. Ka sīvāko konkurentu saskatām Peter Von Danzig, kas ir ļoti spējīga un pieredzējusī laiva. Protams, vērojam ari parejas jahtas un izskatās, ka tās ari sāk kāpt augstāk, kas, visticamāk, nozīmē, ka tās ir pieņēmušas līdzīgu lēmumu.

Citādi mums ir iestājusies rutīna. Grandiozākais ikdienas notikums mums ir pusdienas un vakariņas jeb kā mēs saucam mazā un lielā ēdienreize, kuras arvien katrreiz apbrīnojam (jāsaka, ka līdz šim tās nav atkārtojušas). Aizvakar suminājām Sintiju ar sarūpētu kēksu un šampanietī. Libčas pārsteiguma priekšlikums aiztīt kojas izeju ar plēves maisu pirms vača nevainagojas ar atbalstu, tomēr lidojošā zivs parūpējās par pamatīgu šoka efektu mūsu vieta, kad, Sintijai stūrējot pilnīgā nakts melnuma, tā uzleca viņai virsu! :)
Esam ari atvēruši savu frizētavu - Libča un Reinis viens otram cirpa atlaistas lokas vakar, protams, pēcāk arī dabūja pucēt kokpitu :) Vaču minūšu kazino apmeklētāji, ierasti turpina sist kārtis Alda mutes harmonikas pavadījumā. Bet citādi sākam rutinizēties mūsu izveidotā rutīnas režīmā - vakar kino, pa dienu copējam, sauļojamies, lasām utt. Starp citu, aizvakar piecirta makšķerei kaut kas, kas bez žēlastības norāva visu ko varēja un pretoties bija bezjēdzīgi. Libča centās spuroties pretim, bet pret auklu apsvilināja plaukstu. Tad nu kopsavilkums - mums 2 doradas, bet dzelmes konta ir 3 vizuļi, viens kokpita nazis, viena rozā zeķe un apsvilināts pirksts. Šorīt copmaņi jau saullēktā iemērca pīckas cerībā atgūt pārsvaru. Ziņosim par rezultātiem!
Kopumā laiks mums labs. Ir karsti un visi jau iesauļojušies zeltaini. Vakarnakt ari pirmo reizi nolija, tiesa gan neilgi.Sūtam saviļņojošu sāncensības garšu,

R2 komanda


 


17 Maijs |


17.maijs Ziņas no borta

Sveiciens, komandai un visiem mājiniekiem!
Esam aptuveni ~1460 j.j. līdz finišam un neilgi līdz mērotam pusceļam pārī Atlantijas okeānam, kas nu jau ka 6 dienas ir kļuvis par mūsu mājām. Pašreizējā pozīcijā 23*49'N 038*32'W, cog 260*, vējš pilnīgs fordaks (twa 180*, tws 17kts), ejam tauriņā ar 7kts. Naktī iepūta spicāks [esam izdomājuši jaunu vēja raksturlielumu] bakštags (līdz pat tws 26kts) un uzstādījām jaunu ātrumā rekordu 11,4kts, uzsitot uz pleca Murim, kas tobrīd bija pie stūres. Pie vakardienas rekorda laureātiem ir pieskaitāms ari jahtas barometrs, kurs dienas vidu un isi pirms pusnakts uzkāpa līdz pat 1030 mb.
Dzīvojot pēc sacensību laika UTC/GMT0 bijām attapušies jau, ka mūsu garuma grādos saule aust sāk vairs tikai ap plkst. ~7:30 no rīta un riet ap plkst.20:30. Tāpēc vakar pie pusdienu galda R2 konsilijs 10 cilvēku sastāva vienbalsīgi nolēma pariet uz UTC -2 laika zonu. Protams, sacensību ziņojumi un reisa formalitātes kārtojam, ka ierasts (UTC), bet paši savā jahtas republikā dzīvojam pēc jauna laika (t.sk., veicam ierakstus kuģu žurnālā) un šodien saullēktu jau atkal sveicam 5:50. Un kurs teica, ka laiku atpakaļ nepagriezt?! ;) Nu, un, ja reiz aizskaram pusdienu galdu, pie kura vakar pulcējās un spriedelēja komanda, tad nevar nepieminēt uz galda likto otro 75cm garo un 2,2kg smago doradu, kuru no okeānā ne tikai izcēla, bet ari pagatavoja Bārmens, servējot kopa ar Reina pagatavotam pankūkām.

Citāda, arvien esam gaidītu ciemiņu loma un jūtamies lutināti. Dienas aizrit nesteidzīgi, bet visus pārņem sajuta, ka tas ir ļoti piesātinātas ar notikumiem. Vakar bija kino vakars, skatījāmies filmu "WIND". Ilona cītīgi ik ritu novāc ražu - okeāna sāls kristālus. Nilam ari ir pieminēšanas vērtas izklaides - viņš dienas pavada cītīgi slīpējot un tīkojot visas koka detaļas. Protams, bez tā viņa projektiem, vīzijām un jahtas nākotnes uzlabojumiem nav robežu - top jaunas skices un risinājumi salona agronomijas uzlabošanai. Pārējie visi čiliņā - lasa, runājas un dzen jokus.

Kamēr gatavojam zinu, ka ierasts, notiek zolītes turnīrs, vadībā, ka parasti, Lībča un tiek gatavotas komandas vakariņas. Doma ari šajā naktī pārsteigt Sintiju (aizmuguriski, viņai nedzirdot, kaldinām plānus, kā viņu iepriecināt), jo rit svinēsim viņas dzimšanas dienu.

Sveiciens visiem un skaistu trešdienas vakaru!

R2 komanda


15 Maijs | Lielā zive


 

15.maijs Ziņas no borta

Sveiciens jaunā nedēļā (15.maijs, plkst.14:45 UTC) no R2 komandas Atlantijas okeāna koordinātes 22*49'N 031*20'W. Tūdaļ noslēgsies 4.diennakts, kā esam šķērsojuši starta līniju. Pašlaik ejam uz WPT007, BRG 288* (attālums 422 j.j.). Šobrīd vējš pilnīgs fordaks - twa 170*, tws 14,4kts. Kurss 283*, sog 4.5 kts. Vakar (14.maijs) ar Bofortu 5 un 6 bakštagā noskrējām 185 j.j., bet 13.maija ar līdzīgu vēju noietas 192 j.j. Visticamāk, šodien būs mazāks attālums, jo vējš nokritis līdz 4.Bofortam (11-16 kts).
 

Dienas rit nesteidzīgi. Jūtamies kā kūrortā. Laiks mūs pagaidām saudzē. Lēnām baudām Atlantijas viesmīlību un jūtamies kā gaidīti ciemiņi.Šodien salīdzinoši mierīgs, tāpēc no paša rīta uzvilkām mastā Reini, lai pārbauda visus stiprinājumus. Organizējām arī dušas dienu, vakarā plānots kino vakars. Bet tūdaļ sāksies kārtējais zolītes turnīrs, kas norit katru dienu pēcpusdienā.
 

Vakar arī mēs svinējām Māmiņdienu. Ak, protams, visas mīļās mammas - sāļas bučas un okeāna plašuma apskāvieni jums vakardiena!!! Savu vienīgo mammu uz bortu, Ligu, suminājām ar no LV sarūpētu keksu, bet viņa atdarīja ar gardām vakariņām un putukrējuma desertu.Starp citu, beidzot nejutāmies vientuļi. Pirmo reizi pa šīm dienām ne tikai 16.kanala  sadzirdējām šorīt svešas balsis, bet vakar ap pusnakti pat veicām nelielu kontrolklapi, lai samainītos, ka mēs smejam, ar vienīgo kuģi visā plašajā okeānā.
 

Citādi, daudz nācies ir ne tikai redzēt lidojošās zivis, bet arī skatu kā zivju mākonis lido un tam pakal izmisīgi dzenas, ik pa brīdim izlecot no ūdens, tuncis. Kā mēs zinām, ka tas bija tuncis?...nu, mēs nobalsojam visi, ka tas bija tuncis. Cieti! Ir jau arī nācies "novākt ražu" no klāja ar spārnotajām, kas ielec foras reliņu tīklā un burās.
 

Bet! Svarīgākās un karstākās ziņas. Šodien dienas vidū (pirms 30min) uz jahtas norisinājās mūsu vietējais trillers. Atskanot balsij (bridī, kad Lībča nodeva jahtas koordinātes Racecontrol) "Piecirta!", Muris ķēra makšķeri, kas jau nekontrolēti sāka tīt arā spoli. Mirklis pacietības, daži iemūžināti foto un video mirkļi no procesa un, šeku reku, ar komandas ovācijām un ar okeāna dzīlēm noziedotu kokpita nazi (koordinātes 22*49N 031*18W), mēs uz borta uzņēmām vienu košu un 54 cm garu papildus pasažierī - pirmo lomu, doradu.
 

Tad nu, kamēr gatavojām šo zinu, esam to jau ne tikai safilējuši, bet arī sacepuši un gardām mutēm notiesājuši. Varen labi! Labu apetīti visiem, kam vakariņas, un uz tikšanos virtuālajos stāstos jau atkal pēc pāris dienām.
 

Jūsu komanda


12 Maijs | Starts un ar labu vēju


10.maijā 08.48 Ziņo reisa kapteinis Juris Radus. 
Sveiciens no okeāna. Neplānoti labi ejam ar buram un drīzumā jau būs diennakts, ka esam ar pilnu grotu un jauno kaujas foku. Vējš ir pastāvīgs 10-15 mezgli, spīd saule, noformējušies garie okeāna viļņi. Pašlaik ejam ar 70-90 grādu leņķi pret vēju un attiecīgi arī pret vilni. Watch jau rosās ap kambīzi un pēc stundas plānojam ieturēt kopīgas pusdienas. Ar ātrumu ap 8 mezgliem sasniegsim starta līniju pēc stundām desmit. Jānovelk jaunāka prognoze un jāpadomā ko darīt... bija plāns ka jāiet vēl zemāk uz kādiem 23 platuma grādiem, lai iegūtu patstāvīgāku vēju.

18.00 UTC 24.01.76 N / 19.21.96 W SOG = 8.9 knt  COG = 237  Līdz Bermudām 2426 jj

11.maijs 08.45 Ziņa no borta Sveiciens visai komandai un tiem, kas tur īkšķus un jūt līdzi mums!

Šorīt kapteiņa Jura Radus vadībā plkst.04:48 pārgājām pāri starta līnijai, kuru organizatori pārcēla mums vēl esot Kanariju salās, jo bija iestājies bezvējš. Atgādināšu, ka startu pārcēla 200 j.j. uz dienvidiem no Las Palmas, kur teicami pavadījām divas ar pusi dienas (ienācām 6.maijā 23:40 UTC un izgājām 9.maijā 17:35 UTC). Starts visiem dalībniekiem ir atvērts no 10.maija 12:00 UTC un līdz 12.maija 12:00 UTC. Cik esam saņēmuši zinas no mājam, ir nostartējuši gan Vahina, gan Rona II un ir priekšā mums. Bet jūs jau, protams, zināt labāk :) un tiem, kuri nezina, atgadinām, ka sekot līdzi Rendez-Vous Regatta 2017 var arī Yellowbrick tiešsaistes izsekošanas sistemā (ir ieladējama gan aplikacijā iOS, gan Android, ka arī ir atrodama tiešsaistē organizatoru lapa [Ivo, iekopē, plz, te linku uz YB on-line sailonboard.com].

Šobrīd esam 24*12'886N 019*03'990W (cog 246*) un lidojam ar sog 9,5 kts cieši pie vēja (twa 75*; tws 10,5 kts). Laiks turas līdzigi abas dienas - gan vakar, gan šodien pūš smuki (mērena brīze pēc Boforta - 4) un vēja suns skrien. Kopš starta esam nogājuši jau 85 j.j. 11 studās un sanāk vidējais ātrums ~8 kts.

Turpmākajās dienās plānojam savu taktiku atbilstoši laika prognozēm. Turpināsim informēt par notiekošo. Citādi viss kā parasti uz SPANIEL norit rāmi un lieliski. Andris lutina ar Kozlovsku ģimenes sarūpēto uztura programmu. Spīd saule, paši sauļojamies, pilnmēnesnicā klausamies līdzi paņemto mūziku un baudam okeana viesmīlību - delfini, bruņurupuči (ceram vēl ieraudzit vaļus un lidojošās zivis). Komanda jūtas labi, šodien plānots kino vakars. Sveiciens visiem no lielaka suna, kura salona valda 30*C temperatura!

Yellowbrick: 

12.maijs 20.30 UTC 242.37.40 N / 22.29.59 W SOG = 9.1 knt  COG = 264  Līdz Bermudām 2301 jj 


 


10 Maijs | Ceļā uz startu


Yellowbrick:

10.00 UTC 26.41.42 N / 16.10.31 W  SOG = 4.9 knt   COG = 219

12.00 UTC 26.32.87 N / 16.18.87 W  SOG = 7.6 knt   COG = 222

 


09 Maijs | Atvadas no Las Palmas


9.maijs Ziņo kapteinis Juris Radus

Sveika komanda no karstās Las Palmas. Esam papusdienojot atvadījušies no Las palmas un 30min laikā sākam ceļu uz 200 j.j. attālo starta līniju uz 25. grādu platuma. :) Ziņosim par gaitām.
 

Ar cieņu, Bar...


07 Maijs | Las Palmas karsonī


7.maijs Ziņo reisa Las Palmas - Bermudas kapteinis Juris Radus.

Jura Austriņa (jahtas pseidonīms - Capt. Muris) pirmais pārdzīšanas reiss un pirmais sacensību reiss ir godam noslēdzies. Tā kā komanda bija gana kvalificēta, lai novērtētu viņa sniegumu - vienbalsīgi tika pieņemts, ka kvalifikācija, sniegums un attieksme atbilst Spaniel aktīvo kapteiņu statusam un tika veikta Capt. Mura oficiāla iesvētīšana Spaniel kapteiņos. Ievērojot tradīcijas, Las Palmas ostā pāri ahterim Muris tika nodots okeāna ūdenim un pēc īsa mirkļa viņš iznira jau kā pārbaudīts uzticams Kapteinis. Lūdzu cienīt un godāt!

Kanāriju salas pārņēmis bezvējš. Anticiklonu prognozē tik plašu, ka sākotnējā jaunā ideja par 2 starta līnijām abās Grand Canaria salas pusēs, kas ļautu izvēlēties pašiem ziemeļu vai dienvidu maršrutu, ir atcelta. Jaunākā prognoze liecina, ka vienīgi ķert pasāta vējus, ļautu flotei tikt uz priekšu. Tāpēc tikko saņēmām oficālu paziņojumu, ka starta līnija tiks pārnesta uz D, DR aptuveni 200 j.j. attālumā no Las Palmas. Precīzas koordinātes un precīzu 48 stundu starta logu mums paziņos rīt 10:00 local. 200 j.j.ar motoru ir 50% no mūsu degvielas kapacitātes. Rona II vedīs kannās degvielu ar kuru pie galīgās nepieciešamības padalīsies. Arī es apsveru iegādāties vismaz vienu papildus kannu ar D degvielu.

Esam saņēmuši dāvanā no Las Palmas port authorities jaunāko pasaules okēanu Atlasu. Lieliska dāvana. Nu ko, ja tā turpināsies, pastāv iespēja ceļojuma laikā Bermudu.salām un Kanāriju salām pievienot Cape Verde salu apraudzīšanu...

Šodien visai komandai ir brīvsolis līdz 18:00 un tikai Capt. Bar... iekārtojas "kapteiņu skapītī", tīra stūrmaņa galdu, utt... citiem vārdiem - iejūtas... Karstums ir svelminošs. Iekšējais termometrs rāda +30 C. Zeķēs ne uz klāja ne pontona stāvēt nav iespējams. Blakus esošais veikals ciet, atvēsinošās lietas ir nepieejamas... Rīt iepirkumi, beidzamie remonti un nelielas svinības. Ziņosim.

 


 


 


06 Maijs | Finišs jūrā



 

Patlaban SPANIEL motorē uz Las Palmas, būs marinā ap 04.00 pēc LV laikā
 

RESULTS FOR SINES  -  LAS PALMAS 

(finish at sea 06.05.2017 at 18.00 UTC)

Pos.

Name
Handicap

Start time
Last pos.


Dist. sailed

 

(Est) Finish time
(Est) Elapsed time

 Corrected  time


 


 

1

Jolie Brise
0.585

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
588 NM

 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

19d 11h 8m 33s


 


 

2

Blue Clipper
0.571

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
561 NM

 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

20d 11h 47m 38s


 


 

3

Vahine
0.822

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
725 NM


 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

21d 13h 32m 45s


 


 

4

Wylde Swan
0.684

01 May 17:00
06 May 18:30

Finished
647 NM

 

06 May 18:00
4d 23h 51m 8s

22d 3h 20m 41s


 


 

5

Spaniel
0.873

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
694 NM

 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

23d 3h 54m 44s


 


 

6

Peter Von Danzig
1.013

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
709 NM


 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

25d 12h 26m 32s


 


 

7

Atyla
0.516

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
392 NM


 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

26d 20h 34m 53s


 


 

8

Rona II
0.900

01 May 17:30
06 May 18:30

Finished
659 NM


 

06 May 18:00
5d 0h 30m 0s

27d 5h 6m 12s


 


 

9

Belem
0.568

01 May 17:00
06 May 18:30

Finished
422 NM

 

06 May 18:00
5d 0h 45m 0s

31d 20h 0m 7s


 

10

Sagres
0.622

01 May 17:00
06 May 18:30

Finished
720 NM

 

06 May18:00

 

   


 

                             


 


05 Maijs | Bezvējā


6.maijā Ziņo kapteinis Juris Austriņs 

Sveika, komanda!
Laiks: 08:30 UTC. Musu pozicija 28*48.979N 014*51.107W. Lidz finisa linijai pie Las Palmas atlikusas 48.33 j.j.
Vakar lidz saulrietam visādi bēgam no bezveja. Neaizbēgām! Iestajoties tumsai, vējš nomira līdz 3 mezgliem un sagriezās tieši no ahtera. Nakts gaitā izmēģinājām visādus variantus kā burāt, bet lēzenais, lidz 1m augstais okeana vilnis sabrucina jebkuru buru salikumu. Šobrīd ejam ar tauriņu kursa. Vēja ātrums ir vidēji 4 mezgli, bet jahtas ātrums tikai retumis pārsniedz 2,5 mezglus. Katrs 3 mezglu ātruma "rekords" tiek sagaidīts ar ovācijam. Priecājamies par katru noieto kabeļtauvu finiša virzienā. Priekšā gaidāma gara un ļoti silta diena. Komandai ir dots "uzdevums" gulēt, lai pēc iespējas mazāk staigātu pa laivu.


Yellowbric: 12.30 UTC 28.43.71 N / 14.57.17 W, SOG = 1.8 knt. COG = 233. Līdz Bermudām 2622 jj.






 


04 Maijs | Līdz Kanariem 430 jj


Reisa Sineša - Kanāriju salas - Bermudu salas ikdiena
 

4.maijs Ziņo kapteinis Juris Austriņš

Labu nakti mums un labrīt jums!
Plkst. 4:25 esam 34°33'124 N / 11°30'.817 W, Kurss 280° , ātrums 6.5 mezgli, vējš 140° ar ātrumu 14 mezgli. Līdz mērķim 430 jūras jūdzes. Pēdējā saņemtā prognoze plkst.1:00 rāda, ka priekšā (parīt) iestājas bezvējš. Tāpēc plkst.1:30 veicām halzes maiņu, nolēmām paiet dziļāk okeānā, ķerot vēju. Racecontrol saņemtajā e-pastā redzam, ka esam pa dienu 5. sava klasē un 7. kopvērtējumā. Jahtas kas aprīkotas ar spinākeriem lido pa priekšu. Viņiem labvēlīgs vējš. Kops 1.maija starta pūš tikai bakštags.
Citādi šī nedēļa sākās, kā drīzuma, visas vasaras garumā, teiksim, "kā parasti": izgājām uz starta no Sinešas 1.maijā plkst.15:30. (UTC+1), 16.00 (UTC+1) sākās buru parāde pa vējam. Plkst.19:30 (UTC+1) tika dots apvienots starts B,C,D klasēm. 5min pirms starta Genoa1 izjūk aizmugures vīle. Kāds 1,5m šūdināšanas darbs tagad Sintijai (šodien tika gala par 66%). Nomainām uz Genoa2 un uzreiz pārejam uz UTC/GMT laiku (turpmāk visās ziņās norādītais laiks būs šajā laika zonā).
Pirmajā dienā - bija viegli "pakritušie". Spogulī raudzījās kādi 3 no mums, bet ļoti veikli adaptējās un jau ap vakaru nodevās Andra sagādāto "snack-pack" revidēšanai. Vispār komplimenti par uztura programmu - komanda zemu paklanās Kozlovsku ģimenes priekšā. Secinām, ka pat esot mājās tik labi neēdam.
Vaču sistēma, uzturs un rutīnas darbu sadalījums ir nestandarta, bet komandai kopumā patīk. A vačā ir Muris, Nils un Sintija, B vačā (Baywatch) Liga, Andris un Aldis, C- vačā Reinis, Lībča un Ilona. Ritms apmēram šāds: aiz ik rīta brokastīm (kuras +/- gatavo katrs pats) un 4h gara vača (7.00-11.00), seko īsais 2h vačs (11.00-13.00), kurs uzreiz gatavo "vieglas pusdienas" (vakar organizēja C vačs). Reinis sacepa teicamus kabačus ar sieru. Tad dienas 4h garais vačs (13.00-17.00), kas pēc pabeigšanas veic jahtas uzkopšanas darbus (A vačs vakar). Un tad atkal īsais 2h vačs (17.00-19.00), kurs gatavo "LIELAS pusdienas". Vakar organizēja B vačs, kurā Liga ar Andri sarūpēja grandiozus bifštekus. Ēst un nenoēsties! No plkst. 19.00 sakas 3h vači līdz pat plkst.7.00, kad sāksies nākamais pienākumu sadales riņķa dancis, mainoties atbildīgajiem vačiem. Pirmā diena liek domāt, ka šāda sistēma strādā ļoti OK.

Citādi viss mierīgi. Sveiciens Ojāram no "nekad nesatiktajiem draugiem" delfīniem, kuri atnāca apraudzīt komandu tieši saulrietā. Pa nakti 16.kanala atkal ampelējās "Filipiniešu Monkey, monkey" dīvaiņi ar “horror movies” skaņām. Bet citādi - pa nakti krīt zvaigznes, vizuļo planktons un tagad jau sākam vērot saullēktu. Mūsu idille.

Yellowbrick dati

10.30 UTC 32.12.81 N / 12.36.75  SOG = 5.8 knt, COG = 259. Līdz Bermudām 2864 jj.

20.30 UTC 31.20.06 N / 13.17.89  SOG = 6.9 knt. COG = 199.Līdz Bermudām 2800 jj.




 


03 Maijs | Pusceļā līdz Las Palmas


May 3, 2017, 7:49 AM Ziņo kapteinis Juris Austriņš.
Pirmajās 24 stundas pieveiktas aptuveni 170 jj. Turpinām savu celu tuvu ģenerālajam kursam. Naktī pēc starta vēja virziens bija pateicīgs ātram burājienam brīvi pie vēja, bet jau uz rīta pusi vējam griežoties mēs vairs nevarējām turēt līdzi D klases pārstāvjiem. Par to šobrīd dikti neskumstam, jo uz šo brīdi tik viss sākas un priekšā ir ļoti garā ceļš. Ja arī pēc starta dalu komandas piemeklēja "saviļņojums", tad šodien visi ir attapušies, izgulējušies un pilnā kaujas gatavībā. Noskaņojums ir mundrs un optimistisks. Kad rakstu līdz starpfinišam Las Palmas vien 457 jj.
Yeloowbrick dati:
10.30 UTC 34.20.37 N / 11.57.83 W SOG = 2.7 knt, COG = 225. Līdz Bermudām 2991 jj.
21.30 UTC 33.32.63 N / 12.20.97 W SOG = 5.9 knt, COG = 206. Līdz Bermudām 2940 jj.



 


02 Maijs | RDV 2017 R2 sācies


Ziņas no R2 pēc Yellowbrick datiem

1.maijā 19.00 Spaniel kopā ar citām jahtām un buriniekiem startēja pie Sinešas uz Las Palmas posmu R2. Jau no paša sākuma Spaniel bija līdergrupā, ātrums 7.5 knts, pēc tam naktī nokritās līdz 6 knt.

2.maijā 10.00 UTC Spaniel bija pozicijā 36.13.58 N / 10.09.42 W, kurss 195, ātrums 7.3 knt. Šajā reisā B, D un C klasei  ieskaites grupa ir kopēja, visi galveni konkurenti atrodas blakus. 
2.maijā 15.00 UTC Spaniel bija pozicijā 35.42.50 N / 10.26.72 W, kurss 205, ātrums 6.8 knt.

 2.maijā 22.00 UTC Spaniel bija pozicijā 34.55.38 N / 10.52.47 W, kurss 204, ātrums 7.3 knt. 


 


01 Maijs | Gatavi uz RDV 2017


      01.05.2017 Ziņa no borta

     SPANIEL dodas jūrā

     Pēc vairāku dienu neatlaidīgiem un gandrīz vai nepārtrauktiem sagatavošanās darbiem esam gatavi doties jūrā.

Viens no lielākajiem izaicinājumiem šo dienu laikā ir bijusi pārtikas izvietošana pa plauktiem un rundukiem, ar ko veiksmīgi tikuši galā Andris, Ilona un Sintija rūpīgā Līgas uzraudzībā. Vēl pirmdienas rītā tiek veikta pēdējā pārtikas iepirkšana un, daudziem par pārsteigumu, uz jahtas joprojām vēl ir brīva vieta.

     Nenoguruši strādā arī Nils un Aldis un viņu paveiktos darbus pat uzreiz tā grūti uzskaitīt. Taču pārtikas kastes ir nostiprinātas, ar Gandra atbalstu sagādātais atsāļotājs uzstādīts un darbojas (komanda atzina ūdeni pat par ļoti labu esam – sāls garša pilnībā nav jūtama un mīkstums esot pareizs), motorā filtri un eļļa nomainīti, uzstādīti jauni plaukti skapjos un salonā apaviem, siltumskapis, jauna slēdzene tualetei (beidzot!) un vēl, un vēl un vēl...

     Arī plosts un vestes veiksmīgi izgājušas pārbaudes un sertifikāciju Lisabonā. Lai arī šī pozīcija vienubrīd radīja vislielākās bažas, viss beidzās laimīgi un portugāļu laipnā pretimnākšana izrādījās milzīgs pārsteigums. Plosta vizināšanā uz un no Lisabonas četru dienu laikā tika noripināti nieka 1200 km. Vienā no šiem braucieniem tika apmeklēts, kā vietējie saka, arī Lisabonas lielākais un labākais makšķernieku veikals (secinājums - gandrīz katrs LV makšķernieku veikals gan ir lielāks un ar plašāku izvēli), lai iegādātos trūkstošo ekipējumu īpaši Bārmeņa tik ļoti gaidītajai jūras zvejai.

     Protams, nevar neminēt arī kapteiņa Jura Austriņa un arī Līgas milzīgo ņemšanos ar dažādiem dokumentiem, kas jāiesniedz gan vietējām varas iestādēm (katrs individuāli atrādījām savus degunus vietējam robežsargam), gan arī Bermudu pārstāvjiem, lai atvieglotu ieceļošanas/izceļošanas procedūras tajā galā. Īsāk sakot, nekāda dižā krasta pasākumu izbaudīšana gan nav sanākusi, taču neviens īpaši nav sūdzējies. Tā kā sagatavošanās darbi joprojām turpinās, lieku satraukumu komandā nejūt. Tieši otrādi – arvien biežāk no komandas biedriem izskan – beidzot sāksim burāt!

    1. maijā attauvošanās paredzēta ap 15:30 pēc vietējā laika (UTC+2), tad aptuveni 7 j.j. gara, bet maza un kompakta buru parāde un starts 19:00 pēc vietējā laika (21:00 pēc LV laika). Un tad jau priekšā pirmais reisa posms līdz Las Palmas Gran Canaria salā, kur gaidāma obligāta 48 stundu (krastā aptuveni 40 stundas) apstāšanās un vēl pēdējo pārtikas rezervju iepirkšana. Bet pēc tam jau sacensību turpinājums līdz Džordžtaunai, Bermudu salās.

     Atšķirībā no citām regatēm, šoreiz rezultāti tiks nodoti un aprēķināti tikai reizi dienā – 14:00 UTC. Cerams, ka draudzīgā soma ar smagumiem no jahtas VAHINE, kura it kā piesieta pa nakti, tikai uzlabos gaitas īpašības! ;) Lai arī SPANIEL ir vienīgā C klases jahta, kas dosies pāri Atlantijas okeānam, rezultāti tiks rēķināti kopā ar trijām D klases jahtām – Peter von Danzig (Vācija), Vahine (Somija), Rona II (Lielbritānija) – kuras varēs izmantot spinakerus. Tieši tāpēc SPANIEL komanda cer uz labvēlīgu ceļavēju!

     Ir iespējams elektroniski arī sazināties ar komandu, kas iet pāri Atlantijai. Tā kā datu lietošanai ir ierobežojumi, e-pasta adresi ir iespējams noskaidrot sazinoties ar kādu pārstāvi no valdes, rakstot - valde@sta-latvia.lv


 


25 Aprīlis | Ilonas stāsts


SajūtuJūra no Sinešas

Ilonas (Nilonas) stāsts
RDV 2017 R2 komandas ierašanās sākas ar tikšanos Lisabonā, kur Nilonus lidostā sagaida Lībča, lepni piestūrējot ar piķa melnu 2016.gada Audi. "Škodas vietā tikām pie A4," paziņo priekšnieks un aicina doties uz Sinešu, piebilsdams "bezkaunīgi mazs noskrējiens, vien 1k.... Uztinam?!" 160km palidoja vienā elpas vilcienā. Kamēr sastellējām navigāciju, nomaldījām ekstra 15km, kas braucējiem vainagojās ar šarmantām vakariņām mīlīgā ceļmalkrodziņā. Trāpījām siestas laikā. Kamēr vietējie sūca gliemežus, kas šeit tikpat populāri kā ķiplokgrauzdiņi Latvijā, mēs tikām pie bagātīga pusdienlaunaga. Neliela apūta, vietējais cerveja (lasīt kā alus) un esam atpakaļ uz ceļa. Vēl viens elpas vilciens un Sineša sagaida ar Rendez-Vous 2017 ceļmalas banneriem, kas ik pēc pārsimts metriem sveicina ceļiniekus. Jūtamies gaidīti:)

Noparkojam lepno Audi un, kāpjot ostā uz pontona, viegla tauriņu spārnu vēzienu kņudoņa sajūtama vēderā.... Saulē žūstošu jūraszāļu smārds, kuras atstāja Atlantijas bēgums, mūsos rada māju sajūtu, līdzīgi kā citiem omes svaigi cepti pīrāgi - esam mājās. Esam uz SPANIEL, kas mūs lepni un uzticami sagaida, izslējies saulrietā. Sveicieni un apskāvieni ar komandu, kuras medusmucas idilli izjaucam ar savu ierašanos. Njā... Šis ir viens no vis"dīvainākajiem" mirkļiem - viena stāsta noslēgums un jauna stāsta sākums, kurš raisa citos skumjas, bet citos prieku.... Pielabināmies ar VinoVerde, kas mums kā jaunpienācējiem paņemts līdzi ciema kukulī. Izrādās neesam vienīgie, kas jūsmo par jaunā vīna garšu, kas te viena tramvaja brauciena vērtē - apbrīnojami! :-)  Nelielas "mazās runas" un komandu integrācijas pasākums ved mūs pa pilsētas takām, lai kopīgi varam ieturēt vakariņas. Krogs pie kroga, bet mūsu izvēle krīt kāda vietējā ceļinieka Migela rekomendētā asketiskā krodzinā "Adega de Sines", kur laipni un viesmīlīgi šeptējas paši samnieki. Tikko ienākam iekšā, mūsu komandas biedrene Sigita tiek aicināta uz virtuvi, lai atrādītu uzkodu darinājumus un vaicā, vai būšot lāga.... Patīkami un personiskas viesmīlības ieaijāti saņemam pilnu servisu - vietējās pupiņu un sutinātas gaļas uzkodas kā starteris, kurus papildina bagātīgas vakariņas un vietējais baltvīns. Pie ieejas satiktais Migels, kurš turpina ar mums laipni runāties, rekomendē.... Paļaujamies un secinām, ka tas bija katra malka un kumosa vērts lēmums. Portugāļu viesmīlībai nav robežu - saņemam ne tikai ļīdzi ņemamo uzkodu uz jahtas palikušajam komandas biedram, bet arī vietējo liķieru ceļa kāju, kas visiem ir obligāta pirms došanās prom. Saimnieki laipni aicina uz cieņpilno mēriņu. Dāmām savs (maigi saldans), bet kungiem cits (kreptīgi rūgtens). Nedrīkstot jaukt! Kur nu vēl atteikt... :-) Vēl neliela kopbilde, sarunas zīmju valodā, jo viet3jie nerunā ne nieka angliski, līdzīgi kā mēs portugāļu valodā..... Vakars tuvojas noslēgumam. Pēc rindas apskāvienu  ar viesmīlīgajiem  saimniekiem dodamies mājup uz SPANIEL.

Trešdiena piezogas ar agriem rita darbiem - Muris kopā ar Lībču un ar komandas biedru palīdzību, ieceļ glābšanas ekipējumu (jahtas plostu un glābšanas vestes) īrētajā transportā un daļa komandas dodas uz Lisabonu, ekipējuma sertificēšanu. Bet cita paliek, lai uzpucētu svētku ietērpā SPANIEL - turpinām līmēt borta uzlīmes, uzvelkam jauno svētku baneri un apliekam jauni-šūdināto grota coveru. Visiem darbu pilnas rokas, kas pamatīgi piesaista citu jahtu uzmanību un komplimentus. Lepojamies un visiem stāstām par Latvijas simtgadi un mūsu tautas rakstzīmju nozīmi caur vēstures līkločiem. Komandas jestrā darbošanās arī centrālo regates organizatoru uzmanību - Paul Bishop un Ross MacDonald, reisu direktori ar prieku piestāj pie SAPNIEL un pārmij dažus vārdus ar komandu. Aicinām uzņmemt kopfoto, un #RDV2017 ar prieku atsaucas un saka, ka noteikti atnāks ciemos vēlāk. Izsaka komplimentus par komadas attieksmi, pieeju un svētku noformējumu.

Diena turpinās ierastās gaitās - citi gādā ēdamo, citi turpina aktīvi darboties pie jahtas tehniskajiem darbiem, bet citi arvien pucē SPANIEL, lai sveiktu nākamos komandas ierodamies un pirmā pārdzīšanas posma komandu svinīgi pavadītu. Tagad esam palikuši nelielā sastāvā, dāmas no Madeiras posma pametušas jahtu, bet sagaidījām Sintiju ierodamies šodien. Rīt vēl Reinis, Andris un Līga pārnāks mājās un R2 komanda būs pilnā sastāvā,lai sāktu pārgājienu uz Kanāriju salām, kur sveiksim ierodamies kapteini Juris Radus, lai šķērsotu Atlantijas okeānu.

Sveiciens no apvienotās Madeiras-Sineša un RDV 2017 R2 Sineša-Bermuda komandas!


23 Aprīlis | Sineš marinā


23.aprīlī Ziņo Spaniel kapteinis Juris Austriņš

Svētdienas vakarā 21:30 pēc Portugāles laika esam ieradušies un piestājuši Sineš marina. Brauciens aizvadīts godam. Visi ir sveiki un veseli, priecīgi un apmierināti, kaut nedaudz apetīte palika, ka skaistā siltā dienā, kad pilnīgi visi ir attapušies no pirmās pieredzes jūrā, ir jābeidz šis piedzīvojums ar Spaniel.

Brauciens ir izdevies!




 

Juris


22 Aprīlis | Līdz Sineš 178 jūdzes


22.aprīlis 09.00 Ziņo j Spaniel kapteinis Juris Austriņš

Sveiciens komunikāciju grupai. Testēju epastu sutishanu no Iridium. :
11:00 pēc LV laika esam 36*04.174N /11*50.22.1W.
Šobrīd kurss uz 357*. Līdz Sines palicis 178 nm.
No rīta līdz 8:00 pēc LV laika skrējām ar ātrumu līdz 9 knt.
Komanda lielos vilcienos ir atkopusies no jūras slimbas un ir mundra.
Over. Capt. Austriņš




 


20 Aprīlis | Izejam no Funchal-as


 

20.aprīlis Ziņo Spaniel kapteinis Juris Austriņš

Labrīt. Pulkstens rāda 05:10 pēc Vietējā laika un visa komanda jau sāk rosīties. Vāram kafijas un tējas, lai gūtu rīta mundrumu un varētu doties ceļā. Ieprekšējā diena pagāja dikti rosīgā gaisotnē, kad bez darba nepalika neviens. Devāmies iepirkties, braucām mastā pēdējiem remontiem. Pēc ārkārtīgi gardām pusdienām, kuras meitenes pagatavoja tikai "15 minūšu" laikā, komandas jaunākā daļa nodevās studijām. Mācījāmies kā uzlikt vētras foku un kā piesiet galus dažādās situācijās, un citus standarta knifus uz Spaniel. Esam gatavi!

Brokastis esam nolēmuši gatavot esot jau uz ūdens. Lai izdevusies diena!

Juris


18 Aprīlis | Funchalā, drīz starts uz Sineš


 

18.aprīlī 23.25 Ziņo kapteinis Juris Austriņš

Komanda ir pilnā sastāvā  un izbauda Madeiras burvību. Daloties iespaidos par Madeira nonācām pie secinājuma, ka pie šādas dzīves var ļoti ātri pierast. Pirmdien, 17. aprīlī nepilna komanda 8 cilvēku sastāvā pameta gleznaino un ļoti viesmīlīgo Quinta do Lorde ostiņu Madeira salas ZA, kur Oskars bija nobāzējies pēc lielajiem varoņdarbiem, veicot jahtas zemūdens daļas remontus. Ja neskata faktu, ka osta ir tālu no "civilizācijas", tā ir ļoti skaista un gleznaina osta, kur apmekletāji var peldēties gan sāļajos baseinos okeāna krastā, gan kristāltīros āra baseinos, iet pārgājienos pa klinšainajiem Madeira ragiem, baudot brīnumainus skatus, kuri asociējas ar National Geogrphic raidījumiem.

Pārgājiens uz Funchal, kur izdevās atrast vienu vietinu tik lielai laivai kā Spaniel, izdevās godam. Jaunie Oskara vadībā varēja apgūt buru uzvilkšanu un nolaišanu. Izmēģinājām manevrus ar burām. Paburāt dabūjām vairāk pavējos, un līdz Funchal piekājei atnācām pilnās burās. Funchal mūs sagaidīja ar saulainu un siltu laiku. Un stāvvieta gandrīz pilsētas centrā mums ļauj baudīt visu, ko Madeira spēj piedāvāt.

Šodien, otrdienā, 18. aprīlī aktīvi veicām dažus remontus, kuri vēl prasījās tikt padarīti, lai varam doties ceļā. Ceļā dosimies vai nu trešdienas, 19. aprīļa pievakarē vai 20. aprīļa rītā, kas būtu daudz labāks variants, ņemot vērā, ka komandā lielai daļai biedru jūras burāšana ir sveša lieta un dienas gaišajā laikā ir drošāk un vieglāk apgūt visas nepieciešamās burāšanas iemaņas. Visi ir ļoti pozitīvi noskaņoti un apņēmības pilni mācīties.
 

Juris


17 Aprīlis | FUNCHAL APGŪŠANA


SPANIEL stāv Funchal marinā. Komanda darbojas un bauda pilsētas jaukumus.
 


15 Aprīlis | Quinta do Lorde


15.aprīlis

Ziņo kapteinis Oskars Strēlnieks.

Esam Quinta do Lorde marinā. Šodien ierodas Juris Austriņš un vēl 2 meitenes, rīt vēl Aldis Nimms un vēl divi. Pucējam jahtu, gatavojos kapteiņa maiņai. Sarunājām, ka pirmdien dosimies uz Funchal Porto de Recreiro. 
 


14 Aprīlis | Canical remonts


14.aprīlis Ziņo kapteinis Oskars Strēlnieks

12.00 iecēlāmies pēc remonta Canocal dokā ūdenī. Pirmie testi labi - pie 2000 rpm ātrums 7 knt.

Ļoti laba stūrēsana, arī atpakaļgaitā. Sarunāju stāvvietu Funšalas komercostā. 
 


27 Augusts | Cruise with Gunārs


Ziņo Spaniel kapteinis Gunārs Šteinerts:

Izgājām no Cascais 26/8 Vispurms makreļu zveja turpat taf ar ceļavēju tikām vakarā līdz Setubal līcim. Zaļā komanda mocījās ar grota savākšanu un samocījām redutoru tā ka nebija priekšgaitas. Tāpēc vajadzēja atpakaļgaitā noiet 1 jūdzi pret vēju lai ar saules rietu sasniegtu 6m dziļu ekkurvietu kur ar 3 mēginājumu noenkurojamies akmeņainā gruntī un palikām uz nakti.

Šodien pec peldes un copes devāmies uz Marina de Trioa kas Setubal līcī. Dežurlaiva drīz mūs padzina. Esot fully booked. Paspējām uz pāris aliņiem un papildināt ūdenskrājumus. Tagad esam ceļā uz Sesimbru kur marinā pieņem lidz 15m jahtas. Tikuntā mēģināsim tikt iekšā kā partizāņi klusējot par mūsu 17m. Rezultātus ziņosim  Gunārs ar Mārīti un 4 zaļajiem

27/08 no Sesimbras:

Savienojot sail trainingu ( kreice ar vienu foku) un makreļu zveju lidz vakaram tikām lidz Sesimbrai. Bet marinā ostas policija nelaida jo dega viena jahta kas pa reizei sprāga. Bakstīšanās ostā beidzās ar prieksgaitas zaudēšanu. Tad ar atpakaļgaitu izgājām uz priekšostu uz enkurvietu. Bet enkurs neturēja. Tad nezkāpēc parādījās priekšgaita un mēs kā klusa pelīte iespraucāmies starp marinas īsajie fingeriem. Ofisā teica ka 17m nevar stāvēt. Bet lai jau paliekot bey no rīta ejot laicīgi prom.


Ziņas

23 Augusts |



 


Dati uz 26.05

GPS:
31
°
33
'
7
'
N
58
°
31
'
55
'
W
| Kurss:270° | Ātrums: 7 kts

Uz Bahamām pēc finiša 
 

Reisu Kalendārs

Mūs atbalsta

Kategorijas

Seko mums

Instagram

Instagram

Atbalstītāji

Instagram

Instagram

Saites

Instagram